РЕПОРТАЖ У Луцьку люди зі слабким зором вимагали зовнішнє сповіщення зупинок громадського транспорту
У Луцьку люди з порушеннями зору вийшли на акцію проти неналежного оголошення зупинок в громадському транспорті та щодо відсутності сповіщення про прибуття автобуса.
Акція відбулася 2 січня, біля офісу City card, до якої учасники демонстрації висували вимоги про удосконалення системи сповіщення. На акції була кореспондентка Район.Луцьк.
На протест прийшли представники Волинських осередків Українського товариства сліпих, ГО людей з інвалідністю по зору «Генерація успішної дії», ГО «Зруш скелю» та небайдужі лучани. У руках вони тримали плакати з написами «Рівні можливості для всіх», «City Card ігнорує незрячих», «Зробимо Луцьк доступним» та іншими.
Віталій Ткачук
Організатор акції та голова ГО «Генерація успішної дії» Віталій Ткачук заявив, що питання про відсутність оголошення про прибуття автобусів виникло ще до появи системи City card у місті. А коли у 2019 році підприємство-оператор виграло тендер на встановлення валідаторів, воно зобов’язалося встановити внутрішнє і зовнішнє оповіщення транспорту.
«Якщо з внутрішнім оповіщенням ситуація трішки краща, бо вона принаймні є, хоч не завжди коректно працює. Наприклад, маршрутка від’їжджає, а тільки тоді оголошують назву зупинки або кажуть «наступна зупинка», проте не інформують яка саме. Я розумію, що, можливо, це залежить не від City card. Представники підприємства кажуть, що це водії не вставляють картки. Але мене, як людину незрячу, абсолютно не має хвилювати, від кого це залежить. Якщо люди взяли це зобов’язання, хай за ним слідкують», – прокоментував ситуацію організатор акції.
Протестна акція
Спершу організатор акції звертався до міськради, проте там йому відповіли, що його запити належать компетенції Сіті-карду. За його Віталія Ткачука, «війна» з Cіті-кард триває вже давно, організація залишала скарги, пропозиції, проте нічого не змінювалося. Віталій Ткачук назвав акцію «останнім криком» і наголосив, що підприємство порушує IV частини статті 28 закону України «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні». Закон передбачає, що транспорт загального користування з метою врахування обмеження можливостей осіб з інвалідністю має забезпечуватися зовнішніми звуковими інформаторами.
«Вони схитрували. Якщо ти заходиш в тролейбус, то деколи чуєш таке оголошення: маршрут, номер такий-то, напрямок руху такий-то. Воно не має бути всередині маршрутки чи тролейбусу, а має бути назовні. Тому що всередині пасажирам все одно, вони вже сіли в транспорт», – сказав Віталій Ткачук.
Віталій Ткачук читає закон
Один з протестувальників Микола Войтюк додав, що раніше на тролейбусах були динаміки, які озвучували маршрут, проте з часом їх демонтували. Це обладнання закупила ГО «Генерація успішної дії», проте City Card заявив, що система несумісна з наданими приладами, а власного не встановив.
«А ще хай водій стає на зупинці й поставити туди динаміки. Це ж проблема легко вирішується. Бо ж без допомоги інших людей неможливо сісти в громадський транспорт», – сказав Микола Войтюк.
Микола Войтюк
Очільник ГО «Зруш скелю» Євген Сивопляс розповів, що він проводить для молоді експерименти з переміщенням на візках, чи переміщення по місту зі зав’язаними очима. Такі соціальні заходи допомогли водіям вивчити, як допомагаюти особам з інвалідністю зайти в автобус, а самі жителі розуміють, як важко дістатися до місця призначення, коли не бачиш номерів маршруток. Проте напрямок з безбар’єрності варто розвивати.
«Щодо внутрішнього оповіщення, гадаю, що в Луцьку воно досить тихе. Треба бути дуже уважним, щоб його почути… Ми не маємо великого досвіду щодо ситуації в інших містах, але якби ми оцінювали наше місто по п’ятибальній шкалі з доступності, я б дав йому два чи три», – сказав Євген Сивопляс.
Євген Сивопляс
До протестувальників вийшла заступниця директора Сіті-Карду Інна Артемчук. На заяви протестувальників вона відповіла, що система зовнішнього оповіщення працює через валідатори й залежить від наявності зв’язку, потужності GPS-сигналу, який відловлює маршрут. А неоголошення зупинки можливе у випадку ручного налаштування оповіщення.
«Динаміки, які встановлені в тролейбусах комунальним підприємством, не під’єднані до нашої системи. Ми не можемо через них здійснювати своє оголошення, лише через наші пристрої. Це бортовий комп’ютер та валідатор, комутатор мережі. Раніше звук оповіщення лунав голосніше, але у перші дні був шквал емоцій щодо гучності, тому довелося її знизити», – відповіла на зауваження заступниця директора Сіті-Карду Інна Артемчук.
Інна Артемчук
Проте Віталій Ткачук виступав, що зовнішнє оповіщення має бути розміщене назовні транспорту, тому робота підприємства виконана недобросовісно. Згодом він зателефонував начальнику Відділу транспорту Луцької міськради Віктору Главічку. Він заявив, що Сіті-кард не відповідає за виконання озвучених скарг, тому громадські організації домовилися про зустріч з начальником відділу для подальшого обговорення.
Читайте також: Учасникам бойових дій виплачуватимуть кошти для занять спортом через Дію
