Комунальне підприємство має бути ліквідоване, а все його майно залишиться харківським кредиторам
Історія зі знищення комунального підприємства КП «МШЕД» неодноразово висвітлювалась на сторінках нашого видання і схоже на те, що ця епопея добігла до кінця. 13 листопада Касаційний господарський суд Верховного суду прийняв остаточне рішення по справі визнання банкрутом КП «Полтавська міська шляхово-експлуатаційна дільниця».
Ще 10 років тому у Полтаві було своє підприємство, яке ремонтувало та чистило від снігу дороги, доглядало за зупинками, обслуговувало ливнівки від бруду тощо. Для МШЕД купували нову техніку, зокрема і у 2014 році за керівництва Олександра Мамая, який тоді хвалився новими тракторами. Але вже у 2015-2016 роках концепція змінилася, тому і підряди з ремонту та утримання доріг почали віддавати харківським компаніям. Комунальне підприємство залишилося без доходів, тому потребувало додаткової підтримки з міського бюджету. Тодішній заступник міського голови Олексій Чепурко сказав, що «ПМШЕД» — бездонна бочка, в яку летять гроші з міського бюджету. По факту гроші дійсно летіли в бочку, але ситуація кризи була створена штучно.
Олександр Мамай повідомив, що виходом із кризи стане ліквідація підприємства. За словами міського голови, значно дешевше платити харків’янам, ніж утримувати власне комунальне підприємство. Як покаже час, ці слова були брехнею.
31 січня 2017 депутати Полтавської міськради проголосувала за ліквідацію КП «Полтавська міська шляхово-експлуатаційна дільниця». Така процедура проходить через суд.
На початку процедури банкрутства ПМШЕД був винен своїм працівникам кілька сотень тисяч гривень. Директор Юрій Кропивка (якого досі судять за корупцію) почав умисно незаконно звільняти працівників, щоб вони подавали до суду та вигравали компенсації. Борг почав збільшуватися.
Далі Олександр Мамай вирішив здавати потужності підприємства в оренду харківським підрядникам за безцінь, хоча підприємство могло отримувати непогані кошти і розплатитися з усіма своїми боргами. Техніку КП почали розкрадати або продавати через СЕТАМ. Згодом влада замовила харків’янам нічим не обгрунтований ремонт тракторів, чим збільшила суму заборгованості ще на кілька мільйонів.
Якби в міста був адекватний мер, то він би взагалі не допустив заборгованості. А навіть якби і допустив, то закрив би її з бюджету. Знищення підприємства було саме умисним.
Якщо ж підприємство дійсно не потрібне місту, то рішенням ради майно з нього мали б передати іншим КП. Наприклад, як сьогодні снігоприбиральну техніку передають на баланс КАТП-1628. Припустимо, що «ПМШЕД» дійсно був збитковим та непотрібним. У цьому випадку працівників могли попередити про звільнення за два місяці й усіх одночасно звільнити. Замість цього полтавські чиновники пішли по найбільш мародерському шляху розкрадання.
Отже, з 2016 року харківські підрядники УМБ № 23, Будгарант-7, ДБК Квант, ХСБМ-7, які в певний момент опинилися під контролем харківського кримінального авторитета Вадима Казарцева, почали утримувати полтавські дороги. За 7 років лише за прибирання доріг у Полтаві ці підприємства отримали майже мільярд гривень із міського бюджету. І це без врахування коштів за ремонт доріг, які також обчислюються сотнями мільйонів гривень.
В кінці липня 2023 року управління Полтавою перейшло до рук нової команди на чолі із Катериною Ямщиковою. Один із напрямків роботи нового керівництво — це відродження комунального підприємства КП «ПМШЕД»,
4 грудня 2023 року депутати проголосували за скасування рішення своїх колег попереднього скликання від 31 січня 2017 року про ліквідацію КП. Проте, вже було пізно. 28 березня 2024 року Господарський суд Полтавської області визнав КП «ПМШЕД» банкротом, а 26 серпня це рішення підтвердив Східний апеляційний господарський суд.
Полтавська міськрада оскаржила це рішення і найняла юридичну компанію з Кам’янського. У доводах касаційної скарги було вказано, що попередні суди не врахували наступне: не встановлено реальну кількість майна на базах підприємства. Юристи почали доводити, що ліквідація підприємства була штучною.
Щоби зрозуміти рішення суду, зверніть увагу на майно підприємства. КП має дві великих виробничі бази на Полтавського Полку (Гончарова), 17 та на вул. Петра Дорошенка (Островського), 2а та 170 одиниць техніки. Станом на 2017 рік в КП було активів на 116,8 млн грн. З них основних засобів на 114,8 млн грн, 1,3 млн грн запасів та 300 тис. грн дебіторської заборгованості. За оцінкою 2023 року запаси зникли, майна лишилося всього на 6,1 млн грн, а борг підприємства склав 15,5 млн грн. Наразі «ПМШЕД» має кредиторську заборгованість в розмірі 9,8 млн грн, Погасити борг перед кредиторами боржник не може, бо майно на понад 100 млн грн за попередні роки просто розікрали, розкомплектували або просто довели до занедбаного стану.
Також суд мала б здивувати непослідовність Полтавської міської ради. Спочатку вона намагається ліквідувати підприємство, і вже коли процедура майже дійшла до кінця, раптом намагається його врятувати.
Верховний суд прийняв рішення на основі простої логіки — якщо немає коштів розплатитися із боргами, значить підприємство необхідно визнати банкрутом та розпочати процедуру ліквідації. Це рішення вже не можна оскаржити. Далі майно КП, яке залишилося на базах, перейде у власність кредиторів. Якщо не станеться чогось екстраординарного, скоріш за все, харків’яни отримають і самі бази.
Підбивши підсумок цієї історії, важко повірити, що можна таке важливе для життя міста підприємство умисно довести до банкрутства заради виплат приватним компаніям сотень мільйонів гривень. Неофіційно у місту курсували чутки, що харківський пул завжди погоджувався на щедрі проценти так званого «відкату». Припустимо, що це 20% від вже згаданого мільярда. І тоді стають зрозумілими тіньові мотиви людей, які свідомо пішли на це злочинне рішення.
Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»
