Китайський автомобільний гігант Wuling продемонстрував дві мобільні зарядні станції для електромобілів. Їх можна порівняти каністрами для автомобілів з ДВЗ. Або з павербанками. Дуже великими павербанками.
Одна з мобільних зарядних станцій за розмірами спів ставна з візком для морозива. Інша – значно більша, має розміри 2280x940x1969 мм та підтримує можливість самостійного керування. Місткість батареї в топовій автономній версії становить 141 кВт-год.
Основна потреба, яку задовольняють чотириколісні батареї Wuling, полягає в тому, щоб доступність зарядних станцій для електромобілів могла розширюватися у разі різкого зростання попиту. За даними Wuling, випробування в Китаї показали, що ця автономна батарея, яка зараз має максимальну швидкість руху 5 км/год, може значно підвищити ефективність і гнучкість зарядної станції для електромобілів.
Wuling називає цей новий тип зарядних пристроїв «мобільним транспортним засобом для накопичення енергії» (MESCV), і він був створений у відповідь на поточні потреби китайського ринку. Він може мати кілька варіантів застосування окрім додавання гнучкості для зарядних станцій. Наприклад, він може використовуватися в автосалонах і сервісних центрах, в університетському містечку чи заводі, де час від часу потрібен портативний блок живлення або зарядний пристрій. Ідея полягає в тому, щоб MESCV заряджався, коли тарифи найнижчі, і був доступним для віддачі енергії будь-де.
Онлайн-курс «Ableton» від Skvot.Навчись перетворювати свої ідеї на музику так само, як вона звучала у твоїй голові — за 10 занять із засновником музичного лейблу. Детальніше про курс
Топова автономна версія портативного зарядного пристрою коштує $42 тис. Менша версія VA100T з батареєю місткістю 30 кВт-год, яку треба транспортувати самостійно, оцінюється у $11 тис.
